<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Блог об электрике и бесперебойном питании // Tok-blog &#187; GEL</title>
	<atom:link href="https://tok-shop.ru/tok-blog/tag/gel/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tok-shop.ru/tok-blog</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 10 Dec 2022 13:27:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<!--Theme by MyThemeShop.com-->
	<item>
		<title>Можно ли экономить на электричестве при помощи аккумуляторов и инвертора (ИБП)?</title>
		<link>https://tok-shop.ru/tok-blog/eco-ups-battery/</link>
		<comments>https://tok-shop.ru/tok-blog/eco-ups-battery/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Aug 2019 11:12:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Леднёв]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Про акумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[Электрика]]></category>
		<category><![CDATA[GEL]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[Теория АКБ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://tok-shop.ru/tok-blog/?p=1632</guid>
		<description><![CDATA[Нам часто задают вопрос о возможности экономии электроэнергии за счёт аккумуляторов. Идея такая: заряжать аккумуляторы по ночному тарифу, а днем, когда стоимость кВт*ч выше, переходить на работу от аккумуляторов и так ежедневно. Давайте разберемся, возможно ли это с учетом различных типов аккумуляторных батарей. Стоимость инверторной системы с гелевыми аккумуляторами &#8220;под ключ&#8221; Для начала определимся с [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Нам часто задают вопрос о возможности экономии электроэнергии за счёт аккумуляторов. Идея такая: заряжать аккумуляторы по ночному тарифу, а днем, когда стоимость кВт*ч выше, переходить на работу от аккумуляторов и так ежедневно. Давайте разберемся, возможно ли это с учетом различных типов аккумуляторных батарей.</strong><span id="more-1632"></span></p>
<h2>Стоимость инверторной системы с гелевыми аккумуляторами &#8220;под ключ&#8221;</h2>
<p>Для начала определимся с первоначальными инвестициями в  проект.</p>
<ol>
<li>Инвертор российского производства <a  href="https://tok-shop.ru/product/5621/">МАП  Энергия PRO 6.0/48</a> – умеет по расписанию переходить на принудительную генерацию от батарей, а ночью заряжать аккумуляторы. – 78900р.</li>
<li>8 бюджетных гибридных аккумуляторов GEL+AGM <a  href="https://tok-shop.ru/product/delta-gel-12-200/">Delta GEL 12200</a> с увеличенным количеством циклов работы по 30400р. за шт.</li>
<li>Стеллаж, кабели для подключения, автоматы и байпас &#8211; около 20т.р. и монтажные работы около 30т.р.</li>
</ol>
<p><strong>Итого: 372 100р.</strong></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-1634" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/6ba9678d7f7c04d5fd702d31c313b6b0.jpg" alt="20170302_225700-1" width="818" height="689" /></p>
<h2>Сколько наша инверторная система сможет аккумулировать энергии?</h2>
<p>При расчете систем для циклического режима работы обычно предусматривают глубину разряда аккумуляторов не более чем на 50% (DOD). Это связано с сильной зависимостью количества рабочих циклов от глубины разряда:</p>
<div id="attachment_1635" style="width: 767px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-1635 size-full" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/caec76e54ff89d87be85857e00c1002e.jpg" alt="График цикличности бюджетных гелевых АКБ" width="757" height="486" /><p class="wp-caption-text">График цикличности бюджетных гелевых АКБ</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>Итак, при средней нагрузке 1000Вт при 50% DOD и учетом КПД инвертора <a  href="https://tok-shop.ru/calcvr/?kolak=4&#038;emak=200&#038;mng=500&#038;kpd=80&#038;grzd=50">система проработает в режиме генерации около 9 часов</a>. Т.е. отдаст нам 9кВт*ч энергии, а это близко к значению среднего дневного потребления газифицированного коттеджа площадью 200-300 кв.м. В Московской области при двухтарифном счетчике стоимость 1кВт*ч <a  href="https://mosenergosbyt.info/tarify/">составляет 4р. 47к</a>. Итого: 9*4,47=40р. 23к. В месяц это около 1200р. Заметим, что кратное увеличение объема аккумулированной энергии приводит к пропорциональному наращиванию батарейного банка.</p>
<h2>А что с затратами на заряд аккумуляторов?</h2>
<p>Для подсчета объема энергии, необходимой на заряд нужно определиться с двумя КПД &#8211; зарядного устройства (потери на преобразование переменного напряжения в постоянный ток заряда) и КПД самого электрохимического процесса заряда. КПД ЗУ составляет около 80%, второго около 90% (при токе 0,1С). Итого мы имеем общий КПД – 72%. Возвращаем энергию в АКБ: 9кВт*ч/0,72=12,5кВт*ч заберем из сети на заряд. Ночной тариф &#8211; 1р.68к. – итого 12,5*1,68=21р. В месяц это 630р. Ниже производим все расчеты без учета амортизации инвертора.</p>
<h2>Посчитаем экономический эффект</h2>
<p>Разница между стоимостью полученной и затраченной энергией составляет в наших расчетах 570 рублей в месяц или 19рублей в сутки. В таком режиме работы наш гелевый аккумуляторный банк даст 700 циклов, а это означает, что произведение составит 19р.*700циклов=13300р. Стоимость нашего батарейного банка составляет: 30400р.*8шт.=243200р. Остаточная стоимость аккумуляторов при цене 40р. за кг:  40р*60кг*8=19200р. Итого убыток: 13300р. + 19200р. – 243200р. = <strong> – 210 700р. </strong></p>
<h2>Хорошо, а если мы будем разряжать батареи не на 50%, а на 30%?</h2>
<p>Количество рабочих циклов у нас в этом случае приближается к отметке в 1900. Посчитаем: 1кВт нагрузки продержим уже 5,5часов, а это означает: 5,5*4,43=24,4р. На заряд мы потратим 12,8р. Один цикл принесет нам 11р. 57к. Считаем: 11,57р.*1900циклов=21983р. Итого убыток: 21983р. + 19200р. – 243200р. = <strong> – 202 017р. </strong>Уже лучше, но всё же весьма далеко даже от нулевой рентабельности даже без учета амортизации инвертора.</p>
<p>Посчитаем ещё одно интересное значение – стоимость запасенного кВт*ч без учета затрат на заряд: 5,5кВт*ч*1900циклов=10450кВт*ч. Разделим стоимость всего банка на эту сумму: (243200р.-19200р.)/10450=<strong>21,44р за кВт*ч</strong>. Именно при такой разнице в тарифах у нас достигается порог рентабельности.</p>
<h2>А какая экономика с использованием карбоновых батарей?</h2>
<p>Технология использования углерода в составе свинцового аккумулятора позволяет существенно снизить процесс сульфатации отрицательной и коррозию положительной пластин, что приводит к кратному улучшению показателя доступных циклов заряда-разряда:</p>
<div id="attachment_1636" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-large wp-image-1636" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/9c316e11b53f06ba1c7a92382ed57ea8.jpg" alt="Цикличность карбоновых батарей" width="960" height="608" /><p class="wp-caption-text">Цикличность карбоновых батарей</p></div>
<p>Максимума в произведении отданной энергии на количество циклов достигается при 80% DOD. Для того, чтобы получить 9кВт*ч при указанной глубине разряда нам необходимо 8 АКБ по 140Ач, стоимость подобного батарейного банка составит около 336 000р.  На оплате за электричество мы сэкономим: 19р.*2600циклов=49400р. Итого с учётом остаточной стоимости АКБ: 49 400р. + (40р.*55кг*8) &#8211; 336 000р.= <strong>– 269 000р.</strong></p>
<p>Общий объем запасенной энергии: 9кВт*ч*2600циклов=23400 кВт*ч. Порог рентабельности разницы в тарифах или стоимость запасенного кВт*ч: (336000-17600)/23400=<strong>13,60р.</strong></p>
<h2>А если использовать литиевые, в частности LifePO4 аккумуляторы?</h2>
<p>Максимальная экономическая эффективность литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LifePO4) обеспечивается при 70% DOD, при этом мы получаем 7000 циклов. Плюс к этому КПД заряда получится около 76%. Посчитаем стоимость батарейного банка. Для генерации 9кВт*ч с учетом 70% DOD нам необходимо иметь совокупную емкость 1219Ач  – это приблизительно 8шт. АКБ по 150Ач. Стоимость подобного батарейного банка с BMS составляет около 485т.р. Генерация аналогичная &#8211; 40р. 23к., на заряд уйдет 20р. С учетом цикличности: (40,23-20)*7000=141 610р. Итого убыток: 141610р. – 485000р. = <strong> – 343 390р.</strong></p>
<p>Общий объем запасенной энергии: 9кВт*ч*7000циклов=63000 кВт*ч. Порог рентабельности разницы в тарифах: 485000/63000=<strong>7,70р за кВт*ч.</strong></p>
<h2><strong> </strong>Выводы</h2>
<ul>
<li>При текущих тарифах на электричество запасать энергию в аккумуляторах по ночному дешевому тарифу, а тратить днем нецелесообразно при использовании батарей любого типа по причине их ограниченной цикличности, потерь на КПД заряда и амортизации инвертора.</li>
<li>Для циклических режимов работы, которые характерны для автономного электропитания с использованием генераторов и/или альтернативных источников электроэнергии (солнечные панели, ветряки и т.п.) целесообразнее использовать аккумуляторы с литиевой технологией, но они требует заметно больших первоначальных затрат по отношению к гелевым или карбоновым аналогам.</li>
<li>Для резервного электропитания объектов, в которых аккумуляторы находятся в буферном режиме экономически целесообразно использовать аккумуляторы AGM типа.</li>
</ul>
<h3> Для экономии электроэнергии целесообразно сделать следующее:</h3>
<ul>
<li>Провести аудит основных потребителей электричества в доме. Часто забытый включенный электрический теплый пол или какой-либо подогрев, неисправный насос и т.п. ощутимо увеличивают потребление. Для мониторинга удобно использовать амперметры/ваттметры после вводного автомата.</li>
<li>Использовать энергосберегающие технологии в освещении и бытовую технику высокого класса энергоэффективности.</li>
<li>Если отопление дома производится электричеством рекомендуем, во-первых, произвести обследование дома тепловизором на предмет утечек тепла, во-вторых, установить умный контроллер (например, <a  href="https://tok-shop.ru/product/gsm-modul-ectocontrol/">EctoControl</a>), который будет гибко управлять температурой в доме в зависимости от времени суток и дня недели.</li>
</ul>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-1638" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/309b3f6cd5da63d1bd6ef9d8bebb1cc7.jpg" alt="Экономия-электроэнергии" width="960" height="734" /></p>
<ul>
<li>Использовать теплоаккумуляторы для нагрева теплоносителя по ночному тарифу.</li>
</ul>
<p>С удовольствием ответим на ваши вопросы в комментариях!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://tok-shop.ru/tok-blog/eco-ups-battery/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Аккумуляторной батареи для ИБП и инвертора. Часть II. Правильный выбор</title>
		<link>https://tok-shop.ru/tok-blog/choice-battery-for-ups/</link>
		<comments>https://tok-shop.ru/tok-blog/choice-battery-for-ups/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2015 10:25:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Леднёв]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[ИБП]]></category>
		<category><![CDATA[Про акумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[AGM]]></category>
		<category><![CDATA[GEL]]></category>
		<category><![CDATA[Теория АКБ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://tok-shop.ru/tok-blog/?p=1019</guid>
		<description><![CDATA[Как правильно подобрать категорию аккумуляторов для системы бесперебойного питания. Об этом в второй части статьи Маломощные ИБП для ПК В таких источниках обычно устанавливают аккумуляторы емкостью 7, 9 или 12Ач. Основная задача &#8211; продержать работу ПК в течение нескольких минут для завершения работы. Здесь мы имеем дело с короткими разрядами, следовательно ориентируемся на АКБ серии [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Как правильно подобрать категорию аккумуляторов для системы бесперебойного питания. Об этом в второй части статьи</strong></p>
<h2><span id="more-1019"></span>Маломощные ИБП для ПК</h2>
<p>В таких источниках обычно устанавливают аккумуляторы емкостью 7, 9 или 12Ач. Основная задача &#8211; продержать работу ПК в течение нескольких минут для завершения работы. Здесь мы имеем дело с короткими разрядами, следовательно ориентируемся на АКБ серии High Rate (HR, HRL и т.п.) Примеры АКБ</p>
<ul>
<li>Delta HR 12-34W</li>
<li>CSB HR 12-34W</li>
<li>Delta HR 12-7.2</li>
</ul>
<p><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/KULWaQW5i9A?rel=0" width="100%" height="420px" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<h2>ИБП различной мощности с автономией от часа</h2>
<p>Как правило, у таких бесперебойников имеются большие батарейные банки внешних аккумуляторов, которые обеспечивают продолжительную автономию даже на высоких нагрузках. В целях экономии для таких систем можно смело использовать AGM АКБ под длительные разряды. В таких режимах работы, например, серия DTM у Delta практически не уступает HR по энергоотдаче.</p>
<p>Срок службы аккумуляторов ОПС сегмента в подобных системах крайне короткий (1-2 года) и экономической целесообразности в их использовании нет. Гелевые АКБ сопоставимы по сроку службы в буферном режиме с аккумуляторами длительных разрядов, но существенно дороже.</p>
<div id="attachment_970" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/11/20150915_190427.jpg" class="thickbox no_icon" title="Система в сборе"><img class="size-large wp-image-970" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/03de7b686613d2d3f2bf32a800ec0126.jpg" alt="Система в сборе" width="960" height="540" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/03de7b686613d2d3f2bf32a800ec0126.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Система под длительную автономию с Delta DTM 12200 L</p></div>
<h2>Мощные ИБП с короткой автономией (от нескольких минут до часа)</h2>
<p>Подобные системы устанавливаются на ответственных производствах, в медицине, на серверные комнаты и т.п. Ток разряда аккумуляторов в подобных ИБП в случаях отключения электропитания может составлять сотни ампер. Задача батареи &#8211; выдать максимальную емкость в течение короткого времени, сильно не просесть по напряжению и не повредиться. Здесь очевидное решение &#8211; серия High Rate.</p>
<p>Серии под длительные разряды  на таких нагрузках быстро просаживаются, а мониторинг состояния АКБ бесперебойник производит по напряжению. Если на DC шине напряжение упало ниже определенного значения, ИБП гасит нагрузку. Таким образом, время автономии будет заметно ниже расчетного относительно ёмкости АКБ.</p>
<p>АКБ ОПС при мощных токах разряда повреждаются и очень быстро выходят из строя. Производители как правило снимают с гарантии проекты по ИБП, где установлены батареи этого сегмента. Гелевые аккумуляторы имеют энергоотдачу в единицу времени ниже, чем аккумуляторы длительных разрядов, ввиду этого их использование нецелесообразно вовсе.</p>
<div id="attachment_844" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/2015-04-29-09-51-52.jpg" class="thickbox no_icon" title="Кулон в деле"><img class="size-large wp-image-844" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/5ae0ec9e38be7105779ca57699407a1c.jpg" alt="Кулон в деле" width="960" height="540" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/5ae0ec9e38be7105779ca57699407a1c.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Аккумуляторы CSB серии HR с шкафу с мощным ИБП на производстве</p></div>
<h2>Инверторы для резервного питания</h2>
<p>Целевой рынок подобных систем широкий &#8211; частные дома, производства, охранные системы, резервное освещение и т.п.</p>
<p>Инверторы как правило ориентированы на длительную автономию и коммутируются с большими аккумуляторным банками. Целесообразны АКБ для работы на длительных разрядах. ОПС аккумуляторы быстро выходят из строя и экономически не выгодны.</p>
<p>Гелевые АКБ не ориентированы на работу в буферном режиме, их проектная цель &#8211; циклическое использование (подробнее тут). High Rate АКБ замечательно работают и на длительных разрядах, если они вписываются в бюджет проекта, их использование повышает живучесть и надежность всей системы.</p>
<div id="attachment_875" style="width: 586px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/08/2015-05-14-13-17-33.jpg" class="thickbox no_icon" title="МАП &quot;Энергия&quot; + 8АКБ Delta DTM 12250L"><img class="wp-image-875 size-large" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/8d752d81bbf901a7a51d3c862197f6f0.jpg" alt="МАП &quot;Энергия&quot; + 8АКБ Delta DTM 12250L" width="576" height="1024" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/8d752d81bbf901a7a51d3c862197f6f0.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">МАП &#8220;Энергия&#8221; + 8АКБ Delta DTM 12250L</p></div>
<h2>Инверторы в альтернативной энергетике</h2>
<p>В случае отсутствия центрального электропитания устанавливаются альтернативные источники энергии: солнечные панели,  ветряки, газовые и дизельные электростанции. При наличии избытка генерации энергия накапливается в АКБ, а в моменты недостатка отдается с батарей через инвертор потребителям.</p>
<p>Таким образом, мы имеем дело с циклическими длительными зарядами/разрядами. Для такого режима использования созданы гелевые аккумуляторы, которые дают заметно большее количество циклов, нежели AGM технология. Иными словами, стоимость цикла заряда/разряда самая низкая у геля.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://tok-shop.ru/tok-blog/choice-battery-for-ups/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Как правильно выбрать аккумулятор для ИБП или инвертора. Часть I</title>
		<link>https://tok-shop.ru/tok-blog/choice-battery/</link>
		<comments>https://tok-shop.ru/tok-blog/choice-battery/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Dec 2015 15:19:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Леднёв]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Про акумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[AGM]]></category>
		<category><![CDATA[GEL]]></category>
		<category><![CDATA[Теория АКБ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://tok-shop.ru/tok-blog/?p=1015</guid>
		<description><![CDATA[Для обывателя аккумулятор – это &#8220;черный ящик&#8221;, основной различительной характеристикой которых является ёмкость, указанная в ампер-часах. Но профессионалам хорошо известно, что принципиальных различий существенно больше. Давайте разбираться! Для начала классифицируем аккумуляторы для систем бесперебойного питания. 1) AGM батареи для охранно-пожарных систем (ОПС сегмент) Это самые дешевые аккумуляторы, которые рассчитаны на работу в слаботочных системах (видеонаблюдение, [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Для обывателя аккумулятор – это &#8220;черный ящик&#8221;, основной различительной характеристикой которых является ёмкость, указанная в ампер-часах.</strong> <span id="more-1015"></span></p>
<p>Но профессионалам хорошо известно, что принципиальных различий существенно больше. Давайте разбираться! Для начала классифицируем аккумуляторы для систем бесперебойного питания.</p>
<h2>1) AGM батареи для охранно-пожарных систем (ОПС сегмент)</h2>
<p>Это самые дешевые аккумуляторы, которые рассчитаны на работу в слаботочных системах (видеонаблюдение, сигнализации) в течение 1-3-х лет с последующей заменой. Конструктив, качество свинца, состав электролита проектируются в целях максимального удешевления себестоимости. Как правило, емкость подобных АКБ заметно ниже заявленной, у них высокое внутреннее сопротивление и они быстро подвергаются сульфатации (потеря емкости).</p>
<p>К таким АКБ относятся:</p>
<ul>
<li>Delta серии DT</li>
<li>Alarm Force</li>
<li>General Security</li>
<li>Security Force</li>
<li>Optimus и другие.</li>
</ul>
<p>Однако некоторые производители позиционируют марку своих аккумуляторов как подходящую и к ИБП и к инверторам, хотя по факту это ОПС АКБ. Как определить это? Самая важная и наглядная характеристика &#8211; это вес. Для ориентира:</p>
<ul>
<li>АКБ емкостью 7Ач должен весить не менее 2,1кг. Причем, следует доверять показанию весов, а не спецификаций</li>
<li>Емкость 100Ач &#8211; от 31кг и выше</li>
<li>Емкость 200Ач &#8211; от 62кг и более.</li>
</ul>
<p>Ниже представлено видео, в котором разбираются две батареи ОПС сегмента.<br />
<iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/VXHVw2K3Sw8?rel=0" width="100%" height="420" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<h2>2) AGM аккумуляторы рассчитанные на длительные разряды &#8211; от часа и более</h2>
<p>Эти АКБ имеют срок службы 5-12 лет в зависимости от серии. При их производстве используется высококачественный свинец, а также электролит со специальными присадками, которые выступают ингибиторами процессу сульфатации и коррозии. Эти аккумуляторы исправно и корректно отдают свою емкость в течение длительных (от часа и более) разрядов, способны быстро заряжаться (током до 0.3С), их емкость как правило соответствует заявленной.</p>
<p>Однако эти аккумуляторы плохо переносят короткие разряды. Из-за высокого внутреннего сопротивления они сильно просаживаются по напряжению на высокой нагрузке и быстро садятся. Иными словами, такие аккумуляторные батареи на коротких разрядах отдадут заметно меньше энергии, нежели серии High Rate (о ней немного позже). Более того, они могут быстрой выйти из строя.</p>
<p>К таким АКБ относятся:</p>
<ul>
<li>Delta серии DTM</li>
<li>BB Battery BPS</li>
<li>Leoch DJM</li>
<li>CSB GP</li>
<li>Haze HZB</li>
<li>Challenger A</li>
<li>Yuasa NP</li>
<li>Panasonic LC-R</li>
</ul>
<p><strong>Конструктив AGM аккумулятора</strong><br />
<iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/hMOubiCfOb8?rel=0" width="100%" height="420px" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<h2>3) Гелевые аккумуляторы</h2>
<p>Ориентированы на работу с альтернативными источниками энергии в циклическом режиме. В состав электролита АКБ типа GEL добавлен желеобразующий компонент, в результате чего АКБ приобретает увеличенное кол-во циклов заряда-разряда, но становится более требовательной к току заряда. Подобные батареи целесообразно использовать с солнечной энергетике, с ветряками, т.е. в ежедневном циклическом режиме. Подробное <a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/agm-vs-gel/">сравнение AGM и GEL технологий</a>.</p>
<p>Примеры таких АКБ:</p>
<ul>
<li>Delta серии GX</li>
<li>Leoch серии LPG</li>
<li>Ventura VG</li>
<li>Haze HZY</li>
<li>Sonnenschein A</li>
</ul>
<div id="attachment_1016" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/12/7800.2500x0.jpg" class="thickbox no_icon" title="Гелевая АКБ Ventura"><img class="size-full wp-image-1016" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/4dc7d965a0e41c6c44f248af7db6f29d.jpg" alt="Гелевая АКБ Ventura" width="600" height="600" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/4dc7d965a0e41c6c44f248af7db6f29d.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Гелевая АКБ Ventura</p></div>
<h2>4) AGM АКБ серий High Rate</h2>
<p>Аккумуляторы рассчитаны на короткие разряды для поддержания высокой нагрузки сроком от нескольких минут до нескольких часов.</p>
<p>Для таких батарей используются самые высококачественные компоненты: чистый свинец,  агенты и присадки в электролит, специальный состав покрытия анода и катода. Увеличивается площадь контакта пластин с электролитом для снижения внутреннего сопротивления. High Rate АКБ корректно разряжаются как на длительных разрядах, так и на коротких.</p>
<p>Просадка по напряжению при высокой нагрузке находится в допустимых пределах: ИБП работает корректно и не отключает нагрузку по низкому напряжению DC шины. Количество циклов приблизительно на 30% выше, чем у АКБ длительных разрядов. Стоимость таких батарей заметно выше, но это обусловлено высокой себестоимостью изготовления. Аккумуляторы HR – это высшее звено в эволюции свинцово-кислотной технологии.</p>
<p>Примеры таких АКБ:</p>
<ul>
<li>CSB серий HR, HRL</li>
<li>Delta серий HR, HRL</li>
<li>BB Battery HRC</li>
<li>C&amp;D Technologies UPS</li>
<li>Fiamm FGHL/GS, FGH/GS и другие</li>
</ul>
<div id="attachment_1017" style="width: 490px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/12/6351.2500x0.jpg" class="thickbox no_icon" title="C&amp;D Technologies HR серия UPS"><img class="size-full wp-image-1017" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/ac77aced2b682900fded94787e15a7a8.jpg" alt="C&amp;D Technologies HR серия UPS" width="480" height="470" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/ac77aced2b682900fded94787e15a7a8.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">C&amp;D Technologies HR серия UPS</p></div>
<p><strong> Другие виды АКБ:</strong></p>
<ul>
<li>Литиевые аккумуляторы. Дорогие и на данный момент очень мало ИБП/инверторов поддерживает корректную работу с этим видом АКБ, поэтому рассматривать их пока не будем.</li>
<li>Тяговые АКБ мы не рекомендуем использовать в ИБП, ввиду необходимости обслуживания и выделения водорода в процессе заряда.</li>
<li>Панцирные АКБ тоже выделяют газ в процессе эксплуатации, хотя эту проблему можно решить при помощи специальных абсорбирующих клапанов. Могут использоваться в циклических системах</li>
<li>OPzS используются в узкоспециализированных системах.</li>
<li>Автомобильные аккумуляторы служат в буферном режиме 1-1.5 года и далее их тонкие свинцовые платины рассыпаются.</li>
</ul>
<h3><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/choice-battery-for-ups/">Вторая часть &gt;&gt;&gt;</a></h3>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://tok-shop.ru/tok-blog/choice-battery/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Аккумуляторы AGM и GEL (гелевые): что выбрать?</title>
		<link>https://tok-shop.ru/tok-blog/agm-vs-gel/</link>
		<comments>https://tok-shop.ru/tok-blog/agm-vs-gel/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Apr 2015 15:02:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Леднёв]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Про акумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[AGM]]></category>
		<category><![CDATA[GEL]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://tok-shop.ru/tok-blog/?p=817</guid>
		<description><![CDATA[При решении задачи по бесперебойному питанию часто сталкиваются с непростым выбором между аккумуляторами AGM и GEL.Разобравшись в особенностях технологий изготовления АКБ и эксплуатационных характеристиках, мы сможем сделать выводы о сфере оптимального применения. AGM технология аккумуляторных батарей AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat и означает &#8220;абсорбирующее стекловолокно&#8221;. По сути, это обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, только в них [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>При решении задачи по бесперебойному питанию часто сталкиваются с непростым выбором между аккумуляторами AGM и GEL.</strong><span id="more-817"></span>Разобравшись в особенностях технологий изготовления АКБ и эксплуатационных характеристиках, мы сможем сделать выводы о сфере оптимального применения.</p>
<h2>AGM технология аккумуляторных батарей</h2>
<p><strong>AGM</strong> расшифровывается как Absorbent Glass Mat и означает &#8220;абсорбирующее стекловолокно&#8221;. По сути, это обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, только в них электролит находится не в виде свободно перетекающей жидкости, а в виде обильно пропитанной раствором серной кислоты стекловаты (своеобразный подгузник для электролита <img src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> ). Что это даёт:</p>
<ul>
<li>Есть место для выделяющегося в процессе заряда водорода &#8211; он &#8220;запирается&#8221; в стекловолокне. Иными словами газ полностью рекомбинируется внутри АКБ. Это позволяет безопасно использовать AGM АКБ в помещении.</li>
<li>Герметичная конструкция позволяет их эксплуатировать в любом положении</li>
<li>Не требуют обслуживания, но это не исключает необходимости переодической &#8220;тренировки&#8221; батарей</li>
</ul>
<div id="attachment_818" style="width: 860px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/cutaway_updated.jpg" class="thickbox no_icon" title="AGM технология "><img class="size-full wp-image-818" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/4630d969f9910408ab56c36a35c99cda.jpg" alt="AGM технология " width="850" height="732" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/4630d969f9910408ab56c36a35c99cda.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">AGM технология</p></div>
<p>Специально для наших читателей мы не пожалели и распилили популярную батарейку <a  href="http://tok-shop.ru/product/csb-gp-12120/">CSB GP 12120</a>, давайте посмотрим что у неё внутри:</p>
<div id="attachment_819" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/DSC_0098.jpg" class="thickbox no_icon" title="Распил CSB GP 12120"><img class="size-large wp-image-819" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/d8e867f57f42788a145930224929f689.jpg" alt="Распил CSB GP 12120" width="960" height="637" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/d8e867f57f42788a145930224929f689.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Распил CSB GP 12120</p></div>
<div id="attachment_820" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/agm3.jpg" class="thickbox no_icon" title="Свинцовые пластины с абсорбированным стеловатой электролитом"><img class="size-large wp-image-820" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/9039081e6faf99481a0b3171b9dc8759.jpg" alt="Свинцовые пластины с абсорбированным стеловатой электролитом" width="960" height="638" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/9039081e6faf99481a0b3171b9dc8759.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Свинцовые пластины с абсорбированным стекловатой электролитом</p></div>
<div id="attachment_821" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/DSC_0181.jpg" class="thickbox no_icon" title="Сам AGM - обильно пропитан электролитом"><img class="size-large wp-image-821" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/782f545734a70b25993c19a7e38013b9.jpg" alt="Сам AGM - обильно пропитан электролитом" width="960" height="713" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/782f545734a70b25993c19a7e38013b9.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Сам AGM &#8211; обильно пропитан электролитом</p></div>
<div id="attachment_822" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/agm2.jpg" class="thickbox no_icon" title="Свинцовая пластина"><img class="size-large wp-image-822" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/519a2ecd2620d40e47e50cb183be1d4c.jpg" alt="Свинцовая пластина" width="960" height="643" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/519a2ecd2620d40e47e50cb183be1d4c.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Свинцовая пластина</p></div>
<h2>Gel технология</h2>
<p>Конструктив гелевого аккумулятора аналогичен AGM, но электролит абсорбирован не стекловолокном, а загущен при помощи силикагеля (SiO2). Гель удерживает в своей структуре электролит, поддерживая целостность свинцовых пластин. Движение молекул электролита происходит через микропоры гелевой структуры.</p>
<p>Теперь давайте сравним характеристики и стоимость аналогичных аккумуляторов, сделанных по разной технологии. На основании дата-листов (ТТХ) и опроса инженера произведем сопоставления характеристик на примере аккумуляторов Delta и Challenger.</p>
<h3>1) Заряд</h3>
<p>Классическим для свинцово-кислотных АКБ считается ток заряда 0,1С или 10% от ёмкости аккумулятора, но максимальный допустимый ток заряда у AGM и гелевых аккумуляторов различный:</p>
<ul>
<li>AGM &#8211; 0.3C (например, для<a  href="http://tok-shop.ru/product/delta-hr-12-100-hr12-100/"> АКБ Delta HR 12-100</a> (100Ач) &#8211; ток заряда  30А)</li>
<li>GEL &#8211; 0.2C (для <a  href="http://tok-shop.ru/product/delta-gx-12-100/">АКБ Delta GX 12-100</a> (100Ач) &#8211; ток заряда  20А)</li>
</ul>
<p>Заряд максимальным током несколько сокращает срок жизни аккумулятора (на 5-7%), но может быть очень кстати в случаях, когда зарядить батарею требуется быстро. Например, при работе в гибридных системах с генератором. Таким образом, минимально возможное время заряда (с учетом КПД) для полностью севшего AGM аккумулятора составит около 6 часов, а у GEL &#8211; 8 часов.</p>
<h3>2) Кол-во циклов</h3>
<p>Давайте сравним количество циклов для АКБ различного типа по двум различным сериям</p>
<div id="attachment_827" style="width: 919px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/hr12-1001.jpg" class="thickbox no_icon" title="Delta HR 12-100 (AGM): 100 % DOD - 275 циклов, 50% - 575 циклов, 30% - 1325 циклов"><img class="size-large wp-image-827" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/81785e352b49e24dcd9f8757a9045b8c.jpg" alt="Delta HR 12-100 (AGM): 100 % DOD - 275 циклов, 50% - 575 циклов, 30% - 1325 циклов" width="909" height="640" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/81785e352b49e24dcd9f8757a9045b8c.jpg" /></a><p class="wp-caption-text"><strong>Delta HR 12-100 (AGM)</strong>: 100 % DOD &#8211; 275 циклов, 50% &#8211; 575 циклов, 30% &#8211; 1325 циклов</p></div>
<div id="attachment_868" style="width: 925px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/gx12-100-1.jpg" class="thickbox no_icon" title="Delta GX 12-100 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850циклов"><img class="size-full wp-image-868" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/5280926a67e19ae8ca084f04d81ff7b3.jpg" alt="Delta GX 12-100 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850циклов" width="915" height="590" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/5280926a67e19ae8ca084f04d81ff7b3.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Delta GX 12-100 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850циклов</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_826" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/dtm12-200.jpg" class="thickbox no_icon" title="Delta DTM 12-200 L (AGM): 100% - 275 циклов, 50% - 550 циклов, 30% - 1200 циклов"><img class="size-large wp-image-826" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/b42b4bbe94aec636dfb68b67494ff19a.jpg" alt="Delta DTM 12-200 L (AGM): 100% - 275 циклов, 50% - 550 циклов, 30% - 1200 циклов" width="960" height="658" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/b42b4bbe94aec636dfb68b67494ff19a.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Delta DTM 12-200 L (AGM): 100% &#8211; 275 циклов, 50% &#8211; 550 циклов, 30% &#8211; 1200 циклов</p></div>
<div id="attachment_868" style="width: 925px" class="wp-caption aligncenter"><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/gx12-100-1.jpg" class="thickbox no_icon" title="Delta GX 12-100 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850циклов"><img class="size-full wp-image-868" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/5280926a67e19ae8ca084f04d81ff7b3.jpg" alt="Delta GX 12-100 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850циклов" width="915" height="590" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/5280926a67e19ae8ca084f04d81ff7b3.jpg" /></a><p class="wp-caption-text">Delta GX 12-200 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850 циклов</p></div>
<p>Итак, разница в цикличности между сериями HR (AGM) и GX (GEL) при DOD 50% – 21,7%  в пользу последнего; между DTM и GX: 27,2% в пользу последнего.</p>
<p>Для объективности представим график и данные по АКБ Challenger серия A (AGM) и G (GEL) при разряде до 80%</p>
<p><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/a-g.jpg" class="thickbox no_icon" title="a-g"><img class="aligncenter size-full wp-image-828" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/775574810e814ec864a50d1e7e595156.jpg" alt="a-g" width="1013" height="459" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/775574810e814ec864a50d1e7e595156.jpg" /></a><br />
Challenger A12-200 &#8211; 80% DOD &#8211; 525циклов<br />
Challenger G12-200 &#8211; 80% DOD &#8211; 645циклов<br />
Разница в 19%.</p>
<h3>3) Текущая розничная цена и стоимость цикла</h3>
<p>Из-за нестабильного курса пришлось указать в ненавистных долларах. В соотношении с количеством циклов при разряде 50%:</p>
<ul>
<li><a  href="http://tok-shop.ru/product/delta-hr-12-100-hr12-100/">Delta HR 12-100</a> &#8211; $223/575=0,406</li>
<li><a  href="http://tok-shop.ru/product/delta-gx-12-100/">Delta GX 12-100</a> &#8211; $240/700=0,343</li>
<li><a  href="http://tok-shop.ru/product/delta-dtm-12200/">Delta DTM 12200 L</a> &#8211; $390/550=0,709</li>
<li><a  href="http://tok-shop.ru/product/delta-gx-12-200/">Delta GX 12-200</a> &#8211;  $467/700=0,667</li>
</ul>
<p><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/1707.2500x0.png" class="thickbox no_icon" title="1707.2500x0"><img class="aligncenter size-full wp-image-829" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/5bfc1a45066f0adfdf40564bde2407c3.png" alt="1707.2500x0" width="500" height="500" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/5bfc1a45066f0adfdf40564bde2407c3.png" /></a></p>
<p>У Challenger:</p>
<ul>
<li><a  href="http://tok-shop.ru/product/challenger-a12-200/">Challenger A12-200</a> &#8211; $475/525=0,91</li>
<li><a  href="http://tok-shop.ru/product/challenger-g12-200-/">Challenger G12-200</a> &#8211; $550/645=0.85</li>
</ul>
<p><a  href="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/uploads/2015/04/7294.2500x0.jpg" class="thickbox no_icon" title="7294.2500x0"><img class="aligncenter size-large wp-image-836" src="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/b99fce796b7eff2c5197665860c234c3.jpg" alt="7294.2500x0" width="496" height="421" imagescaler="https://tok-shop.ru/tok-blog/wp-content/imagescaler/b99fce796b7eff2c5197665860c234c3.jpg" /></a></p>
<h3>4) Глубокий разряд</h3>
<p>Гелевый аккумулятор благодаря использованию загустителя электролита более устойчив к глубоким разрядам, иными словами разряд до 1.6В/эл (9,6В) наносит меньше вреда для аккумулятора. Глубокий разряд батарей присущ альтернативной энергетике (солнечные панели, ветряки), в буферных режимах ИБП и инверторы не допускают разряд аккумулятора ниже 10.5В.</p>
<h3>5) Срок жизни</h3>
<p>Срок жизни аккумулятора относительно абстрактная вещь ввиду того, что провести профессиональное исследование с параллельной эксплуатацией выборки двух типов АКБ различных серий длительностью 10-12 лет и сопоставить его результаты сложно и затратно. В документации срок жизни аккумуляторов указан одинаковый. Ввиду этого, мы должны опираться на косвенные данные, которые нам дают инженеры производств, мнение которых основывается на особенностях технологий изготовления. Итак:</p>
<ul>
<li>DTM &#8211; стандартный аккумулятор AGM</li>
<li>HR и HRL &#8211; отличается составом электролита, в который добавлены специальные присадки, которые увеличивают энергоотдачу и замедляют процесс сульфатации и коррозии свинцовых пластин аккумулятора, заметно продлевая срок его службы</li>
<li>Gel &#8211; электролит загущен силикагелем</li>
</ul>
<p>На основании опроса экспертов, рейтинг жизнеспособности и сроков работы в буферном режиме от меньшего к большему выстраивается так:</p>
<ul>
<li>GX &#8211; ориентир на цикличность</li>
<li>DTM L &#8211; присадки Long Life</li>
<li>HR &#8211; присадки + высокая энергоотдача</li>
</ul>
<h2>Выводы</h2>
<ol>
<li>AGM аккумуляторы имеют преимущество в системах требующих быстрого заряда аккумуляторов, например, в случае гибридных схем &#8220;инвертор+генератор&#8221; (мы сокращаем время работы генератора и увеличиваем время тишины), т.к. выдерживают больший зарядный ток.</li>
<li>В случае решения задачи автономного питания на базе солнечных панелей или ветрогенератора при достаточности бюджета гелевые аккумуляторы предпочтительнее, так как устойчивы к глубокому разряду и имеют больше ресурс циклов заряда-разряда.</li>
<li>Для работы в буферном режиме, т.е. в системах резервного питания на базе ИБП, инверторов предпочтение следует отдавать  AGM-технологии, т.к. батарейный банк получается дешевле и он дольше прослужит (срок жизни аккумуляторов при буферном режиме исчисляется в годах, а не в циклах). Самая живучая серия аккумуляторов HR и HRL благодаря различным присадкам в электролит, снижающим процессы разрушения свинцовых пластин.</li>
<li>В мощных системах с высокими токами разряда и автономией до 30 минут рекомендуется использование серий HR и HRL, т.к. эти АКБ обладают самой большой энергоотдачей в единицу времени при коротких циклах.</li>
</ol>
<h2>Наше видео с семинара по обучению партнеров. Технологии AGM и Gel</h2>
<p>
<iframe width="95%" height="420" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/WWw90GT9yWc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Оставляйте комментарии и задавайте вопросы!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://tok-shop.ru/tok-blog/agm-vs-gel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
